Dieses FIA-Regenlicht mit 56 kräftigen roten LEDs unterstützt die Erkennbarkeit deines Motorsport-Fahrzeugs bei Regen, Gischt und schlechten Wetterbedingungen. Die als quadratisch bezeichnete Bauform misst 92 × 102 × 20 mm und bietet eine kompakte Lösung zur Positionierung am Fahrzeugheck. Als Regenlicht dient die Lampe dazu, das Fahrzeug für nachfolgende Fahrer sichtbar zu machen, nicht zur Ausleuchtung der Strecke.

Die Regenlampe ist nach den bereitgestellten Produktinformationen FIA-zugelassen gemäß Liste 19 und erfüllt die Reglements von Motorsport UK. Sie eignet sich damit für den Einsatz in verschiedenen Automobilsportklassen und wird unter anderem in der DNRT als Regenlicht verwendet. Welche Einbauposition und Betriebsweise für dein Fahrzeug erforderlich sind, richtet sich nach dem Reglement der jeweiligen Veranstaltung.

Die Lichtquelle besteht aus 56 roten LEDs. Bei eingeschränkten Sichtverhältnissen ist eine frei sichtbare Lichtfläche am Heck besonders wichtig. Wähle die Position deshalb so, dass weder Karosserieteile noch andere Anbauteile die Lampe verdecken. Die Auswahl des Montageorts sollte bereits bei der Planung des Fahrzeugaufbaus mit den Anforderungen der Rennserie abgestimmt werden.

Die Abmessungen von 92 × 102 × 20 mm helfen dir, den benötigten Einbauraum zu bestimmen. Berücksichtige zusätzlich Platz für die rückseitige Befestigung und den Kabelverlauf. So kannst du vor dem Einbau prüfen, ob die vorgesehene Montagefläche geeignet ist und ob die Anschlüsse nach der Montage zugänglich bleiben.

Die Befestigung erfolgt über M5-Gewindebolzen an der Rückseite. Diese ermöglichen die Montage an einer passenden Halterung oder Montagefläche. Achte auf einen sicheren Sitz und kontrolliere die Befestigung regelmäßig. Angaben zu Anzugsmomenten und zur konkreten Anschlussbelegung sind den Herstellerunterlagen zu entnehmen.

Für die elektrische Einbindung besitzt die Lampe einen 2-Draht-Anschluss. Prüfe vor dem Anschluss die erforderliche Betriebsspannung und Polarität anhand der Herstellerangaben. Führe die Leitungen geschützt und ohne Scheuerstellen und prüfe die Lichtfunktion nach dem Einbau. Damit lässt sich das Regenlicht gezielt in einen neuen Motorsport-Fahrzeugaufbau oder in die Überarbeitung einer bestehenden Fahrzeugelektrik integrieren.