Universelle LTEC Sitzkonsole aus 3 mm Stahl

Die LTEC Sitzkonsole für Seitliche Befestigung Stahl ist eine robuste, universell einsetzbare Seitenhalterung zur sicheren Montage von Rennsitzen mit Side-Mount Aufnahme. Hergestellt aus 3 mm starkem Stahlblech und pulverbeschichtet in Schwarz, bietet sie hohe Stabilität, Korrosionsschutz und flexible Einstellmöglichkeiten. Sie eignet sich ideal für den Clubsport-, Trackday- oder Rallye-Einsatz. Dank des mehrfach gelochten Designs können Sitzhöhe und Neigung individuell eingestellt werden. Der Lochabstand entspricht dem gängigen FIA-Standard von 290 mm, wodurch die Konsole mit den meisten Rennsitzen (z. B. Sparco, Sabelt, OMP, Atech, P1) kompatibel ist.

Features & Vorteile

• Universelle Side-Mount Halterung für Rennsitze mit 290 mm Lochabstand
• Material: 3 mm Stahl, schwarz pulverbeschichtet
• Hohe Stabilität durch solide Schweiß- und Materialausführung
• Flexible Montagepositionen – mehrere Lochreihen für Höhen- und Winkelverstellung
• Satz für 1 Sitz – linke und rechte Konsole im Lieferumfang enthalten
• Kompatibel mit: Sparco, OMP, Sabelt, Atech, P1 u. a.
• Ideal für Motorsport & Clubsport

Technische Daten

• Material: Stahlblech (3 mm)
• Farbe: Schwarz (Pulverbeschichtet)
• Montage: Seitliche Aufnahme (Side Mount)
• Lochabstand: 290 mm (FIA-Standard)
• Set: 2 Stück (links + rechts)
• Herstellercode: LTEC025
• Hersteller: L-TEC Racing & Engineering

Praxis & Einsatz

Diese Sitzkonsole ist die perfekte Wahl für alle, die eine stabile und langlebige Side-Mount-Lösung suchen. Sie bietet hervorragende Kompatibilität mit gängigen Rennsitzen und überzeugt durch ihr Preis-Leistungs-Verhältnis. Dank der soliden 3 mm Stahlkonstruktion hält sie auch hohen Belastungen stand und ist damit bestens geeignet für Trackdays, Bergrennen, Rallye und Rundstreckenfahrten.

Downloads & Links

• Vergleichsprodukt: Sparco Side Brackets 004915

Kombinationsempfehlungen

• SPARCO EVO (QRT) – FIA 8855-1999 Rennsitz
• ATECH TARGET – FIA 8855-1999 Rennsitz

Tipp: Verwende hochwertige M8-Schrauben (Festigkeitsklasse 8.8 oder höher) und selbstsichernde Muttern für eine sichere Montage nach Motorsport-Standard.