**Vor der Montage:**
- Kraftstoffsystem drucklos machen und entleeren
- Geeigneten Montageort wählen (unterhalb Tankniveau, gut belüftet, geschützt)
- Benötigte Adapter für M18x1,5 und M12x1,5 Anschlüsse bereitstellen
- Kraftstofffilter (vor der Pumpe) und Druckregler (nach der Pumpe) einplanen
- Elektrische Absicherung: 15-20 A Sicherung vorsehen

**Montage:**
1. Pumpe mit Halterung sicher am Fahrzeug befestigen (vibrationsfrei)
2. Montageposition: Pumpe sollte unterhalb des Tankniveaus liegen (Vorförderpumpe)
3. Saugseite (M18x1,5): Kraftstoffleitung vom Tank anschließen (mit Filter!)
4. Druckseite (M12x1,5): Leitung zum Druckregler/Rail anschließen
5. Elektrische Verkabelung: Plus und Minus an M5-Anschlüsse (Kabelschuhe verwenden)
6. Pumpe über Relais und Sicherung an Zündung/Kraftstoffpumpen-Steuerung anschließen
7. System auf Dichtheit prüfen (Sichtprüfung bei laufender Pumpe)
8. Kraftstoffdruck mit Manometer kontrollieren (Druckregler einstellen)

**Wichtige Hinweise:**
- Pumpe niemals trocken laufen lassen (Überhitzungsgefahr!)
- Immer Kraftstofffilter vor der Pumpe verwenden
- Druckregler nach der Pumpe installieren (Systemdruck einstellen)
- Bei E85-Betrieb: Kompatibilität aller Komponenten prüfen
- Regelmäßige Wartung und Sichtprüfung durchführen

**Artikelinformation:**
- Hersteller: Bosch
- Artikelnummer: 0580 254 044
- Serie: 044 (externe Kraftstoffpumpe)

**Abmessungen & Gewicht:**
- Durchmesser: 60 mm
- Länge: 195 mm
- Gewicht: ca. 1,0 kg

**Leistungsdaten:**
- Fördermenge: 325 Liter/Stunde bei 3 bar und 13,5 V
- Max. Förderdruck: bis 7 bar (abhängig von Regler)
- Betriebsspannung: 12-14 V DC
- Stromaufnahme: ca. 10-15 A (lastabhängig)
- Geeignet für Motorleistungen: bis ca. 450 PS

**Anschlüsse:**
- Saugseite: M18 x 1,5 (Innengewinde)
- Druckseite: M12 x 1,5 (Außengewinde)
- Elektrischer Anschluss: 2x M5 Gewindeschrauben

**Kompatibilität:**
- Kraftstofftypen: Benzin (Super, Super Plus), E10, E85, Racing-Kraftstoffe
- Einsatzbereich: Externe Montage (außerhalb des Tanks)

**Material:**
- Gehäuse: Robustes Metall (eloxiert/beschichtet)
- Pumpeneinheit: Hochwertige Bosch-Mechanik
- Dichtungen: Kraftstoffbeständige Materialien
- Anschlüsse: Stahl mit metrischem Gewinde
- Elektrische Anschlüsse: M5 Gewindeschrauben

**Pflege & Wartung:**
- Regelmäßige Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen
- Kraftstofffilter vor der Pumpe verwenden (Schutz vor Verschmutzung)
- Elektrische Anschlüsse auf festen Sitz und Korrosion prüfen
- Bei Leistungsabfall oder ungewöhnlichen Geräuschen Pumpe prüfen
- Kraftstoffleitungen auf Dichtheit kontrollieren
- Pumpe vor Überhitzung schützen (nicht trocken laufen lassen)
- Bei längerer Standzeit: Tank voll halten, um Korrosion zu vermeiden
- Montageposition beachten: Pumpe sollte unterhalb des Tanks montiert werden
- Keine aggressiven Reinigungsmittel verwenden