PTFE Stahlflexleitung Dash 3 - Hochtemperatur-Bremsleitung -3 AN

Name: PTFE Stahlflexleitung Dash 3 - Hochtemperatur-Bremsleitung -3 AN
Brand: Parts & Performance
SKU: TFL03-1.0
Price: 16.90 EUR
Availability: InStock

• PTFE-Innenmantel (Teflon) für überlegene Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit
• Dash 3 (-3 AN / JIC) Anschluss – ideal für Bremsleitungen und kompakte Hydraulikanwendungen
• Extreme Temperaturbeständigkeit: -70°C bis +260°C
• Druckfest bis 100 bar (1450 PSI) – weit über Bremsanlagen-Anforderungen
• Doppelte Edelstahlumflechtung für mechanischen Schutz und Langlebigkeit
• Minimale Ausdehnung unter Druck für direktes, präzises Bremsgefühl
• Beständig gegen alle gängigen Bremsflüssigkeiten (DOT 3/4/5/5.1)
• Kompatibel mit Kupplungsflüssigkeit, Hydrauliköl und aggressiven Medien
• UV-beständig, abriebfest und steinschlagresistent
• Geringes Gewicht bei höchster Belastbarkeit
• Einfache Montage mit Standard-Dash-3-Fittingen
• Motorsport-erprobt und rennstrecken-tauglich

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Parts & Performance | SKU: TFL03-1.0

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Nutzungshinweise

**Vor der Montage:**
- Benötigte Leitungslänge exakt ausmessen (inkl. Biegeradien)
- Passende Dash 3 (-3 AN) Fittinge und Adapter bereitstellen
- Leitung auf Beschädigungen prüfen (PTFE-Schicht darf nicht geknickt sein!)
- Montagewerkzeug: Maulschlüssel, Drehmomentschlüssel, Entlüftungsset
- Bremsflüssigkeit bereithalten (DOT 3/4/5/5.1 je nach System)

**Montage:**
1. Fahrzeug sichern, Bremssystem drucklos machen
2. Alte Bremsleitungen entfernen, Bremsflüssigkeit auffangen
3. PTFE-Leitung auf benötigte Länge ablängen (scharfes Werkzeug, sauberer Schnitt)
4. Schnittkanten entgraten, Edelstahlgeflecht nicht ausfransen lassen
5. Fittinge gemäß Herstellerangaben montieren (PTFE erfordert spezielle Fittinge!)
6. Leitung mit ausreichendem Biegeradius (min. 40 mm) verlegen – NICHT KNICKEN!
7. Kontakt zu scharfen Kanten, heißen Oberflächen (Auspuff, Turbo) vermeiden
8. Leitung gegen Scheuerstellen mit Schutzhüllen sichern
9. Fittinge mit vorgegebenem Drehmoment anziehen
10. Bremssystem vollständig entlüften (alle Bremssättel)
11. System auf Dichtheit prüfen (Sichtprüfung, Drucktest)
12. Probefahrt mit vorsichtigen Bremsungen, dann erneut auf Dichtheit prüfen

**Wichtige Hinweise:**
- PTFE-Leitungen NIEMALS knicken – Material kann brechen!
- Minimalen Biegeradius (40 mm) unbedingt einhalten
- Spezielle PTFE-Fittinge verwenden (nicht mit NBR-Fittingen kompatibel)
- Nach Montage Bremssystem vollständig entlüften
- Vor erstem Renneinsatz: Einbremsen und erneut auf Dichtheit prüfen
- Regelmäßige Sichtprüfung, besonders nach Rennstrecken-Einsätzen

Technische Daten

**Abmessungen:**
- Anschluss: Dash 3 (-3 AN / JIC)
- Innendurchmesser: ca. 4,8 mm
- Außendurchmesser: ca. 9 mm
- Gewicht: ca. 150 g/m

**Leistungsdaten:**
- Max. Betriebsdruck: 100 bar (1450 PSI)
- Berstdruck: >400 bar
- Temperaturbereich: -70°C bis +260°C
- Biegeradius (min.): 40 mm
- Ausdehnung unter Druck: <2% (extrem niedrig)

**Materialspezifikation:**
- Innenmantel: PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Verstärkung: Doppelte Edelstahlgeflechtlage
- Kompatibilität: Bremsflüssigkeit (DOT 3/4/5/5.1), Kupplungsflüssigkeit, Hydrauliköl, aggressive Medien

**Normen & Standards:**
- SAE J1401 konform (Bremsschläuche)
- DOT FMVSS 106 konform
- Motorsport-geeignet (FIA-konform bei entsprechender Zertifizierung)

**Anwendungsbereiche:**
- Bremsleitungen (Haupt- und Nebenbremszylinder)
- Kupplungsleitungen (hydraulische Kupplung)
- Hochdruck-Hydraulikanwendungen
- Aggressive Medien (Chemikalien, Lösungsmittel)

Material & Pflege

**Material:**
- Innenmantel: PTFE (Polytetrafluorethylen / Teflon)
- Ummantelung: Doppelte Edelstahlgeflechtschicht (rostfrei)
- Anschlusstyp: Dash 3 (-3 AN / JIC)

**Pflege & Wartung:**
- Regelmäßige Sichtprüfung auf Beschädigungen, Abrieb oder Undichtigkeiten (besonders vor Rennstrecken-Einsätzen)
- Bremsleitungen mindestens jährlich oder nach 20.000 km prüfen
- Bei Verschmutzung mit mildem Reinigungsmittel und Wasser säubern
- Keine aggressiven Lösungsmittel oder scharfe Reiniger verwenden
- Fittinge auf korrekten Anzug und Dichtheit prüfen
- Bei Beschädigungen der Edelstahlumflechtung oder PTFE-Schicht sofort austauschen
- Bremsflüssigkeit regelmäßig wechseln (Herstellervorgaben beachten)
- System nach Montage entlüften und auf Dichtheit prüfen
- Lagerung: Trocken, vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt, nicht knicken

**Wichtig:** PTFE-Leitungen sind empfindlicher gegen Knicken als NBR-Leitungen – Biegeradius unbedingt einhalten!

Beschreibung

Die PTFE Stahlflexleitung Dash 3 ist die Premium-Lösung für höchste Ansprüche an Brems- und Kupplungsleitungen im Motorsport. Mit ihrem PTFE-Innenmantel (Teflon) bietet sie überlegene Temperaturbeständigkeit und chemische Resistenz gegenüber herkömmlichen NBR-Leitungen – die erste Wahl für professionelle Rennstrecken-Einsätze und anspruchsvolle Track-Day-Fahrzeuge.

Sicherheit & Zulassung

Diese Bremsleitung erfüllt die strengen Anforderungen der Normen SAE J1401 und DOT FMVSS 106 für Hochleistungs-Bremsschläuche. Mit einer Druckfestigkeit bis 100 bar (1450 PSI) und einem Berstdruck von über 400 bar übertrifft sie die Anforderungen von Bremsanlagen bei Weitem. Die minimale Ausdehnung unter Druck (<2%) garantiert ein hartes, direktes Bremspedalgefühl – selbst bei extremen Belastungen auf der Rennstrecke bleibt die Bremsperformance konstant und präzise.

Material & Verarbeitung

Der PTFE-Innenmantel (Polytetrafluorethylen, auch bekannt als Teflon) ist das Herzstück dieser Premium-Leitung. Während herkömmliche NBR-Leitungen bei Temperaturen über 135°C an ihre Grenzen stoßen, arbeitet PTFE zuverlässig von -70°C bis +260°C. Die doppelte Edelstahlumflechtung schützt den empfindlichen PTFE-Kern vor mechanischen Einflüssen, Abrieb und Steinschlag. Das Material ist beständig gegen alle gängigen Bremsflüssigkeiten (DOT 3/4/5/5.1), Kupplungsflüssigkeit und sogar aggressive Medien wie Chemikalien und Lösungsmittel.

Komfort & Ergonomie

Die kompakte Dash 3 Größe (-3 AN / JIC) mit einem Innendurchmesser von 4,8 mm ist ideal für Bremsleitungen von Hauptbremszylinder zu Bremssätteln sowie für hydraulische Kupplungsleitungen. Der minimale Biegeradius von 40 mm ermöglicht flexible Verlegung auch in engen Motorräumen. Mit nur 150 g pro Meter trägt die Leitung kaum zum Fahrzeuggewicht bei – ein wichtiger Faktor im Rennsport. Die Montage erfolgt mit Standard-Dash-3-Fittingen, wobei spezielle PTFE-kompatible Fittinge verwendet werden müssen.

Einsatzbereich

Diese PTFE-Leitung ist die erste Wahl für Rennfahrzeuge, Track-Day-Autos und Hochleistungs-Straßenfahrzeuge mit anspruchsvollen Bremsanlagen. Besonders bei Fahrzeugen mit extremer Bremsbelastung (z.B. GT-Rennwagen, Tourenwagen, Time-Attack-Fahrzeuge) zeigt PTFE seine Überlegenheit: Während NBR-Leitungen bei glühenden Bremsscheiben an Leistung verlieren, bleibt das Bremsgefühl mit PTFE konstant hart und direkt. Auch für hydraulische Kupplungssysteme, Hochdruck-Hydraulikanwendungen und Systeme mit aggressiven Medien ist diese Leitung ideal geeignet.

Wichtige Hinweise zur Verarbeitung

PTFE-Leitungen sind empfindlicher gegen Knicken als NBR-Leitungen – der minimale Biegeradius von 40 mm muss unbedingt eingehalten werden. Verwenden Sie ausschließlich PTFE-kompatible Fittinge, da Standard-NBR-Fittinge nicht geeignet sind. Nach der Montage muss das Bremssystem vollständig entlüftet und auf Dichtheit geprüft werden. Vor dem ersten Renneinsatz empfehlen wir eine Einbremsphase mit anschließender erneuter Dichtigkeitsprüfung.