**Vor der Montage:**
- Motor vollständig abkühlen lassen
- Alte Dichtung vollständig und rückstandsfrei entfernen
- Dichtflächen am Zylinderkopf und Motorblock gründlich reinigen
- Flächen auf Ebenheit prüfen (bei Verzug planen lassen)
- Oberflächenrauheit prüfen: MLS-Dichtungen benötigen sehr glatte Flächen (Ra < 1,6 µm empfohlen)
- Keine Kratzer, Riefen oder Beschädigungen auf Dichtflächen

**Montage:**
1. Dichtflächen mit Bremsenreiniger gründlich entfetten
2. Flächen müssen absolut sauber und trocken sein
3. Dichtung TROCKEN auflegen – KEINE Dichtmasse oder Sealants verwenden!
4. MLS-Dichtungen benötigen keine zusätzlichen Produkte
5. Zylinderkopf vorsichtig und gerade aufsetzen
6. Schrauben/Muttern gemäß Herstellervorgabe in mehreren Stufen anziehen
7. Anzugsreihenfolge: von innen nach außen, kreuzweise
8. Anzugsdrehmoment exakt einhalten
9. Nach Einlaufphase (ca. 500 km) Anzugsdrehmoment kontrollieren (falls vom Hersteller vorgeschrieben)

**Wichtige Hinweise:**
- MLS-Dichtungen sind empfindlich gegenüber rauen Oberflächen
- Bei beschädigten oder verzogenen Flächen MUSS vorher geplant werden
- Herstellervorgaben für Anzugsmoment und -reihenfolge sind zwingend einzuhalten
- Die Rückfederungsfähigkeit der MLS-Dichtung kompensiert thermische Ausdehnung
- Keine Dichtmasse verwenden – dies kann die Funktion beeinträchtigen!

**Nach der Montage:**
- Motor langsam warmfahren
- Auf Undichtigkeiten prüfen
- Nach Einlaufphase Anzugsdrehmoment kontrollieren