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Universal-Rückspiegel – reduzierte Reflexion & Splitterschutz

Reduzierte Reflexion & Splitterschutz – universeller Rückspiegel für dein Fahrzeug!
  • Universal-Ausführung für Limousinen und Einsitzer
  • Spiegelfläche mit reduziertem Reflexionsgrad
  • Schutz gegen Splittern laut Produktbeschreibung
  • Schwarzes Gehäuse für eine dezente Optik
Normaler Preis €42,90
inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet.
RRS  |  SKU: 1049047001

Technische Daten

Produkttyp: Universal-Rückspiegel; Einsatz: Limousinen und Einsitzer; Spiegelfläche: reduzierter Reflexionsgrad, Schutz gegen Splittern; Gehäusefarbe: Schwarz. Abmessungen: Vorlage nennt 10 cm ohne eindeutige Zuordnung, daher kein verbindliches Maß angegeben. Gewicht, Gehäusematerial, Gewinde und Lochabstand: nicht angegeben.

Lieferumfang & Spezifikationen

Universal-Rückspiegel. Das Produktbild zeigt zusätzlich separate Halterungs- und Befestigungsteile; eine verbindliche Stückliste liegt in den bereitgestellten Informationen nicht vor.

Beschreibung

Der Universal-Rückspiegel ist für Limousinen und Einsitzer vorgesehen und verbindet eine reflektionsreduzierte Spiegelfläche mit einem Schutz gegen Splittern. Damit bietet er eine universell einsetzbare Lösung für Fahrzeugprojekte, bei denen ein separater Rückspiegel benötigt wird. Das schwarze Gehäuse lässt sich optisch mit unterschiedlichen Fahrzeugaufbauten kombinieren.

Die reduzierte Reflexion ist ein wesentliches Merkmal dieses Spiegels. Im Unterschied zu einer möglichst stark reflektierenden Oberfläche ist seine Spiegelfläche auf einen verminderten Reflexionsgrad ausgelegt. Ein konkreter Reflexionswert oder eine bestimmte Beschichtung wird in den vorliegenden Produktinformationen nicht genannt. Der Spiegel wird deshalb ohne zusätzliche Aussagen zu Beschichtungsverfahren oder gemessener Blendwirkung angeboten.

Ein weiteres Merkmal ist der Schutz gegen Splittern. Diese Eigenschaft ist in der Produktbeschreibung angegeben; sie ist jedoch nicht mit einer Garantie gleichzusetzen, dass der Spiegel unter jeder Belastung unbeschädigt bleibt. Angaben zum genauen Aufbau der Spiegelfläche oder zum Material des Gehäuses liegen nicht vor.

Die Universal-Ausführung ist für Limousinen und Einsitzer beschrieben. Vor dem Einbau sollten die Befestigungsmöglichkeiten am jeweiligen Fahrzeug sowie die gewünschte Position geprüft werden. Entscheidend ist, dass der Spiegel fest montiert werden kann und aus der tatsächlichen Sitzposition eine sinnvolle Sicht nach hinten ermöglicht. Eine fahrzeugspezifische Plug-and-play-Kompatibilität wird nicht zugesichert.

Die Produktbilder zeigen den Spiegel sowohl montiert als auch mit separaten Halterungs- und Befestigungsteilen. Das zweite Bild dient als Übersicht dieser Komponenten. Die genaue Befestigung muss auf die Einbausituation abgestimmt werden; ein bestimmtes Gewindemaß oder ein Lochabstand ist nicht angegeben.

Als Maßangabe nennt die Vorlage lediglich „10 cm“, ohne eindeutig zwischen Breite, Höhe oder Durchmesser zu unterscheiden. Daher wird daraus keine verbindliche Abmessung abgeleitet. Auch für Gewicht und Zulassungskennzeichnungen liegen keine Angaben vor. Für die Auswahl stehen damit die beschriebenen Eigenschaften, die universelle Verwendung und die abgebildete Bauform im Vordergrund.

Hersteller